187 katao ang tumitingin ngayon
Buong taon kumukuha ng manghihinang ang mga talyer, shipyard at maintenance crew — at marami ang tumatanggap ng helper na natututo habang nagtatrabaho.
Gusto mo bang mag-apply?
GUSTO KONG MAGPATULOYNilalamang pang-impormasyon — hindi kami nangangako ng trabaho
Halos lahat ng gawa sa metal ay may nagdugtong: ang balangkas ng gusali, ang katawan ng barko, ang rack sa bodega, ang trailer sa highway. Kaya ang paghihinang ay isa sa kakaunting hanapbuhay na hindi nauubusan ng trabaho — kailangan ito ng bawat pabrika, shipyard at maintenance crew, saanmang lugar. Pero mabuting malaman agad: hindi ito trabahong napapasok nang walang anumang paghahanda. Ang karaniwang daan ay magsimula bilang helper o kumuha ng maikling kurso sa isang paraan ng paghihinang, at pagkatapos ay ang mga sertipikong naiipon mo ang magtatakda kung gaano kalayo at kabilis ka aangat.
Sinusunod ng sahod ang nakatakda para sa industriya ng metal sa iyong lugar, at tumataas ito sa bawat paraan ng paghihinang na may sertipiko ka — kaya mas mahalaga rito ang kwalipikasyon kaysa sa halos lahat ng ibang trabaho.
Mabuting malaman: Itanong sa interbyu kung anong paraan ng paghihinang ang gamit at kung ite-train ka hanggang sertipiko. Mas mahalaga ang pagiging helper na binabayaran ang sertipiko mo kaysa sa bahagyang mas mataas na sahod na walang training.
Hindi mo kailangan ng maraming taong karanasan para magsimula, pero kailangan mo ng kahit ano: maikling kurso, panahon bilang helper, o patunay na marunong ka nang gumawa ng malinis na hinang. Dito, mas sinusubok kaysa binabasa ang resume.
Pagbasa ng drawing, paghahanda ng dugtungan at paggawa ng hinang na hinihingi — MIG, TIG o stick, depende sa talyer. Ang galing ay wala sa tilamsik, nasa hinang na pumapasa sa inspeksyon sa unang subok.
Pagputol, paggiling at pagtutugma ng mga piyesa bago hinangin, pagkatapos ay paglilinis at pagsusuri. Malaking bahagi ng araw ay paghahanda, at dito karaniwang nagsisimula ang helper.
Ibaba ang helmet bago magsindi ng arc, buksan ang exhaust, at ilayo ang mainit na trabaho sa anumang nasusunog. Sa hanapbuhay na ito, ang maingat na manghihinang ang pinapanatili.
Kalat ang trabaho sa paghihinang sa mga talyer, shipyard, construction firm at kompanya ng maintenance, kaya ang pinakamabilis na daan ay pumunta kung saan malapit sa iyo ang trabaho.
Ang matibay na sertipiko sa isang paraan ang magpapasok sa iyo. Kaunti sa lahat pero walang sertipiko, kadalasan ay hindi.
Ang manghihinang na nakakabasa ng drawing at nakakapagtrabaho nang hindi ginagabayan hakbang-hakbang ang pinakamabilis umalis sa sahod ng helper.
Maraming talyer ang kumukuha batay sa test weld sa halip na interbyu. Ituring itong interbyu — mas malakas magsalita ang malinis na hinang kaysa sa kahit anong resume.
Oo, bilang helper o trainee. Ang direktang pagiging manghihinang ay karaniwang nangangailangan ng kurso o sertipiko sa hindi bababa sa isang paraan.
Sa maraming trabaho, lalo na sa structural at shipyard, oo. Ang magandang balita, maraming kompanya ang nagbabayad nito kapag kasama ka na sa team.
May tunay na panganib — init, usok at tilamsik — kaya may ibinibigay na safety gear at mahigpit ang mga panuntunan. Kapag sinunod, ligtas ang hanapbuhay na ito.
Sa mga pabrika at shipyard na 24 oras ang operasyon, oo, at karaniwang may dagdag ang mga shift na iyon.
Meron. Helper, tapos manghihinang, tapos sertipikado sa mas maraming paraan, tapos inspector o foreman. Kakaunti ang hanapbuhay na ganito kadiretsong nagbibigay-gantimpala sa bawat bagong kwalipikasyon.
Nilalamang pang-impormasyon at malaya. Hindi employer ang site na ito, hindi ito nagsasagawa ng proseso ng pagkuha ng tao, at hindi ito nangangako ng anumang pagkakatanggap sa trabaho. Nag-iiba ang sahod, benepisyo at mga kailangan ayon sa rehiyon, sa lugar ng trabaho at sa petsa, at dapat kumpirmahin sa opisyal na kanal ng pagkuha ng employer. Walang bakanteng nakalista rito ang naniningil ng bayad sa aplikasyon.